Skip to main content

Конференции

Просмотр конференции fido7.altyn.local:

Предыдущее Следующее

Дата: 17 Mar 2017, 23:08:08
От: Aleksey Matyuk @ 2:5020/101.5
Кому: Gennadij Pastuhov
Тема: велосезон 2017


        _../++==""^^~~ Привет, Gennadij! ~~^^""==++\.._
 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

17 Мар 17 13:54, ты писал(а) мне:

 AM>> Может быть.
 AM>> К сожалению, я не находился в той электричке, что сбила авто на
 AM>> пешеходном переходе в Одинцово. Поэтому проверить не могу,
 AM>> насколько это ощущалось бы изнутри электрички.
 GP> У меня однажды отец, в кабине поезда, правда, переехал стадо коров.
 GP> Говорил, что кроме глухих ударов ничего не чувствовалось. А стадо
 GP> потяжелее авто будет.

Интересно. А он у тебя машинист?..

А на чём ехал - электричка, тепловоз, локомотив?.. Длина состава...?
(хочу примерно оценить относительную массу состава, относительно электрички)

 GP>>> Кстати, да, когда я жил в Одинцово, то там очень часто
 GP>>> электрички то остановятся позже, то недокатятся. На других
 GP>>> направлениях даже и не вспомню такого.
 AM>> В Одинцово я не знаю (хотя Одинцовские электрички, следующий на
 AM>> красный свет - вполне могли), но на Беговой - точно.
 GP> Я имел ввиду всё белорусское направление. Я ездил от Баковки до
 GP> Калитников.

Кстати да, иногда бывает что проедут вперёд пару вагонов. То на Филях, то в Жаворонках. То где нибудь ещё.

Раньше возвращались назад, а теперь - нет.
Это надо сказать "спасибо" - "умному" руководству пригородного движения и РЖД в целом, которое стало применять меры к машинистам, у которых на ленте был зафиксирован задний ход, или резкое
торможение.
Раньше, проехав мимо - машинисты хотя бы возвращались назад, а теперь, чтобы не получать люлей - открывают двери как есть (однажды промахнулись на 4 вагона!).
Датчики-то не могут записать - где именно остановилась электричка - на платформе, или на 40 метров впереди. (датчики не дают точности в 40 метров).
Вот и получается, что "хотели как лучше, а получилось - как хуже".


 GP>>> Однажды меня чуть не задавило. Я всегда выходил на Баковке и шёл
 GP>>> домой вдоль путей. Потом там всё разрыли и стало можно идти
 GP>>> только по путям. И однажды иду и вдруг чувствую что-то сзади,
 GP>>> оборачиваюсь - едет электричка, с небольшой скоростью, без
 GP>>> огней, без звуков, уже метрах в 10 сзади меня, я еле успел
 GP>>> отпрыгнуть на насыпь.
 AM>> Ужас какой, странно как-то. А это было в светлое время суток?
 GP> Были поздние сумерки.

Тогда странно, что не включены передние огни.


 AM>> Hу а вообще я никогда не хожу по путям в сторону направления
 AM>> движения поезда. Тем более, по главным путям. А даже если и иду
 AM>> по путям навстречу поезду - то всё равно каждые 5-10 секунд
 AM>> оборачиваюсь - ведь иногда организуют движение в "неправильном"
 AM>> направлении.
 GP> И я. Но тут получилось, что она успела подкрасться как раз в
 GP> промежутке между оглядываниями.

 GP> А там не было других вариантов. Или идти через Одинцово, а это крюк


А по встречному пути нельзя было идти?.. Hу, чтобы идти "навстречу" движению.

Таким образом, если не изменено направление движения электричек - то ты увидишь состав прямо впереди себя.

Что, конечно, не исключает оглядывание. Ибо не всегда все едут в правильном направлении, особенно в моменты ремонта путей, либо маневровых работ (последнее - если это станция, а не о.п.).

Однажды так на Филях мужика чуть не сбило: он переходил пути, выйдя из-за стоящего на пути состава. При этом, перед тем как переходить следующий путь - он посмотрел _направо_ - туда, откуда мог бы
пойти состав (если считать, что соблюдается правостороннее направление движения).
А вот _налево_ он не посмотрел. К тому же _налево_ не было обзора, так как он выходил из-за стоящего состава, который находился _слева_ от него.
В итоге, убедившись, что по другому пути не идёт состав с _правой_ стороны (откуда он пошёл бы при правостороннем движении) - он вышел на путь.
К нечастью, как раз в этот момент именно _слева_ в неправильном направлении катились два вагончика (которые толкало что-то типо тепловоза).
В общем, он едва успел убраться с путей, а то бы его задавило.



WBR, Aleksey Matyuk    E-mail: soft-cat@mail.ru

--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20060703
Origin: Живите так,будто каждый день в этой жизни - последний (2:5020/101.5)

Предыдущее Следующее

К списку сообщений
К списку конференций