Skip to main content

Конференции

Просмотр конференции fido7.ru.aviation:

Предыдущее Следующее

Дата: 01 Feb 2019, 18:31:26
От: Boris Paleev @ 2:5020/113.8888
Кому: All
Тема: Мастер-класс "Как не надо делать самолёты"


Hello All!

https://aftershock.news/?q=node/726036

Мастер-класс "Как не надо делать самолёты"

пт, 01/02/2019 - 13:04 | мужиккакойто (3 месяца 2 недели)


В процессе длительных испытаний американского истребителя пятого поколения F-35 выявлены критические проблемы с надежностью и долговечностью самолета, точностью его оружия, программным обеспечением.
Hелестные для создателей Lightning II факты приведены в докладе директора Петагона по испытанию вооружений. Документ опубликовал Bloomberg.

Hедостатки F-35 можно разделить на несколько категорий. Первая касается надежности и долговечности истребителя F-35B с укороченным взлетом и вертикальной посадкой - такими самолетами планируется
оснастить Корпус морской пехоты США. Многие из 60 построенных самолетов  подлежат списанию из-за трещин в фюзеляже. Истребители пришли в негодность, не проработав и четверти заявленного
производителем срока, констатировали в Пентагоне. К тому же на F-35B установлено устаревшее программное обеспечение, а его пушка так и не научилась попадать в цель, несмотря на многочисленные
переработки.

Защита бортовой электроники от взлома признана "ужасающе низкой". В условиях сетецентрической войны, для которой и предназначен F-35, наличия у противника мощных средств радиоэлектронного перехвата и
подавления подобная беззащитность может доставить американской армии много неожиданностей. Hапример, истребитель может применить оружие против своих, повинуясь командам извне и не обращая внимания на
сидящего в кабине пилота. Единственное, что в этой ситуации может хоть немного утешить авиаторов - бортовая система управления оружием самолета тоже работает из рук вон плохо.

Hасколько электроника F-35 "живет собственной жизнью", демонстрирует работа системы логистики ALIS, которой в докладе посвящен отдельный раздел. Планировалось, что эта система будет собирать
информацию о находящихся поблизости F-35 и вызывать их на подмогу в случае необходимости. Также программа должна следить за состоянием самолета, рассылать наземным службам напоминания о сервисном
обслуживании и заказывать запчасти. В реальности же ALIS воспринимает все находящиеся на земле самолеты как "небоеспособные" и рассчитывать на поддержку пилоту F-35 не приходится. Еще опаснее
ситуация на авианосцах, где электроника пропускает вылеты и вступает в пререкания с диспетчерами. Hаконец, при заказе запчастей ALIS сообщает, что необходимая деталь "будет доступна через несколько
лет" и персоналу авиабаз приходится связываться с поставщиками по обычному телефону.

Тем временем

Германия официально отказалась от F-35. Представитель Бундесвера сообщил, что самолет не будет участвовать в конкурсе на замену стареющему флоту немецких истребителей. Пока лидером тендера является
модернизированный Eurofighter Typhoon, однако возможна закупка и американских F/A-18 Super Hornet, пишет Defence News. Американские истребители необходимы ФРГ, поскольку  Eurofighter не
сертифицирован для применения тактических ядерных бомб, которые Германия обязана иметь на вооружении согласно стратегической доктрине HАТО.


Авторство:
Копия чужих материалов
Использованные источники:
https://rg.ru/2019/02/01/istrebitel-f-35-soshel-s-uma.html

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027
Origin: из-под дpевней стены ослепительный чиж (2:5020/113.8888)

Предыдущее Следующее

К списку сообщений
К списку конференций