Skip to main content

Конференции

Просмотр конференции fido7.ru.cars:

Предыдущее

Дата: 18 Jul 2018, 13:16:01
От: Sergey Dorozhkin @ 2:5020/806.0
Кому: Dmitry Chernykh
Тема: Re: Калина - детонация при разгоне


/// Привет, Dmitry! \\\

    Ответ на сообщение Dmitry Chernykh (2:5020/2141.701) к All, написанное 13 июл 18 в 23:52:

 DC> В промежуточном итоге:
 DC> заменён бензонасос, на заткнутый трубопровод давал всего 4кгс/см2,
 DC> установлен новый регулятор давления топлива, у него чуть поджата
 DC> пружина, чтобы держал ровно 4 атмосферы. В результате время вспрыска
 DC> на холостых уменьшилось с 4,5-4,7мкс до 3,7-3,9мкс; Мультикативная
 DC> коррекция изменилась с 1,08 на 1,02. Итог-детонация осталась.

Это нормально. т.к. увеличилась производительность форсунок.

 DC> Далее сняты форсунки, проверены на качество распыла, по количеству
 DC> расходуемого топлива не проливал, времени не было, заменена форсунки
 DC> 3-го цилиндра, в котором отскок по детонации был, попутно очищен
 DC> дроссель от отложений, которые там были очень небольшие.
 DC> Результат: детонация при разгоне как была, так и осталась, может чуть
 DC> меньше стала проявляться. Угол поворота дроссельной заслонки на
 DC> холостых изменился с 6% на 3%. Далее, поменял датчик детонации на
 DC> омеговский - ничего не изменилось. Разбавил 95-й бензин в баке 100-м в
 DC> соотношении 1/1. Так же в плане детонации ничего не поменялось.

Чувствуется исследовательский подход.

 DC> По параметрам смущает фактор высотной коррекции в opendiag он
 DC> отображается как 0,89 иногда 0,91.

Для случая ДМРВ это похоже на "погоду на Марсе".

 DC> Что дальше ДМРВ? На холостых оборотах расход воздуха 9,8 кг в час, при
 DC> 3000об/мин - 30 кг/час.

ДМРВ не даёт ошибку на один цилиндр.

 DC>  Что ещё копнуть?

Посмотри компрессию, может она в этом цилиндре выше чем в остальных.

Удачи, Dmitry

[Team HAM] [Team Rally] [Team 4x4] [Team OffRoad]
... MyCall R2AKT, ex UB3AHT.

--- GoldED+/W64-MSVC 1.1.5-b20170303
Origin: aka 2:5020/806, 2:5020/1906.908, Ex 2:5020/904.753, Ex (2:5020/806)

Предыдущее

К списку сообщений
К списку конференций