Skip to main content

Конференции

Просмотр конференции fido7.ru.military:

Предыдущее Следующее

Дата: 02 Nov 2019, 08:08:24
От: Boris Paleev @ 2:5020/113.7777
Кому: Andrei Mihailov
Тема: Почему бессилен единственный российский авианосец


Hello Andrei!

Fri Nov 01 2019 19:12, Andrei Mihailov wrote to Boris Paleev:

 BP>> Тридцать лет назад, 1 ноября 1989 года, произошло эпохальное для
 BP>> отечественных вооруженных сил событие. Hа палубу авианосца
 BP>> "Тбилиси" (будущий "Адмирал Кузнецов") приземлились первые
 BP>> самолеты. Это должно было стать началом новой эры для ВМФ, однако
 BP>> в итоге привело лишь к разочарованиям и безумным расходам. Почему
 BP>> так произошло и как складывалась история создания российского
 BP>> авианесущего флота? Принято порой считать, что в России авианосцы
 BP>> недооценивались всегда - однако это не совсем так. Hеобходимость
 BP>> иметь в составе флота авианосцы была обоснована еще в 1922 году
 BP>> преподавателем и будущим начальником кафедры стратегии
 BP>> Военно-Морской академии ВМС РККА Борисом Жерве в его книге
 BP>> "Значение морской силы для государства". Тогда же в 1920-х
 BP>> специалисты ВМС РККА предлагали построить авианосец сначала на
 BP>> корпусе гражданского судна, а потом на базе недостроенного легкого
 BP>> крейсера типа "Светлана". В тридцатых годах велись работы по
 BP>> легкому авианосцу проекта 71 и тяжелому проекта 72. Планировалось
 BP>> включить строительство пары легких авианосцев в
 BP>> кораблестроительную программу 1938-1942 годов, но эти планы были
 BP>> отложены.

 AM> Почему СССР считается Россией, а Российская Империя - нет?

 AM> Вообще то первым российским авианосцем была "авиабаржа" "Орлица" (принята
 AM> в состав Балтфлота 20 апреля 1915 года).

Это был не авианосец, это был гидроавиатранспорт. Передвижной ангар для гидросамолётов. Самолёты не взлетали непосредственно с "Орлицы", и непосредственно на неё не садились. Их выгружали краном на
воду и после полёта поднимали краном из воды.

Поэтому неправильно считать гидроавиатранспорты прямыми предшественниками настоящих авианосцев. Это, в общем, были обычные пароходы. Авианосцы - принципиально другой класс кораблей.

Hапример, в 1945 году при обсуждении постройки авианосцев проекта 71 руководители Hаркомсудпрома СССР так и заявили - "пока не готовы строить такие принципиально новые корабли".

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027
Origin: из-под дpевней стены ослепительный чиж (2:5020/113.7777)

Предыдущее Следующее

К списку сообщений
К списку конференций