Skip to main content

Конференции

Просмотр конференции fido7.ru.news:

Предыдущее Следующее

Дата: 30 May 2019, 16:32:02
От: NewsRobot @ 2:5053/51.0
Кому: All
Тема: Крупнейший нефтяной коллапс в истории России подошел к концу


Lenta.ru: https://lenta.ru/news/2019/05/30/oil
30.05.2019 14:15 Крупнейший нефтяной коллапс в истории России подошел к концу

 Поставки `чистой` нефти по южной нитке нефтепровода `Дружба` полностью восстановлены 29 мая. Северная нитка должна заработать 10 июня. Об этом пишет газета `Коммерсантъ`. Произошедшее стало
крупнейшим кризисом за 55 лет экспортных поставок российской нефти по этому нефтепроводу.
 Очищенная нефть поступила в Венгрию 29 мая - спустя месяц после того, как поставки были приостановлены. Северная нитка нефтепровода продолжает простаивать. Получающий по ней нефть перерабатывающий
завод Leuna в Германии работает только на половине мощностей.
 Ситуация вокруг нефтепровода `Дружба` началась 19 апреля, когда Белоруссия зафиксировала в нефти значительное превышение содержания хлорорганики. Это крайне опасно для инфраструктуры, поскольку в ее
условиях образуется соляная кислота, повреждающая оборудование. После этого было установлено, что хлорной нефтью загрязнены как северная, так и южная нитки нефтепровода. Кроме того, оказалась
загрязнена и Балтийская трубопроводная система - 2 (БТС-2), по которой сырье идет к перевалочному терминалу в Усть-Луге на Балтике.
 Из-за загрязнения 25 апреля прием нефти по северной ветке прекратила Польша, 26 апреля поставки остановились по южной ветке. После этого `грязную` нефть из российского участка вытеснили в
резервуары, из БТС-2 - в танкеры в Усть-Луге. 2 мая в Белоруссию начала поступать `чистая` нефть, 11 мая прокачку по своей территории возобновила Украина, 29 мая - Венгрия, 22 мая - Словакия, 27 мая
- Чехия. К настоящему времени южная ветка почти нормализовала работу, хотя на территории Венгрии и Украины загрязненное сырье еще долго будет храниться в резервуарах.
 Кроме того, не решен вопрос о компенсациях. Российское правительство считает, что все потери должна покрыть `Транснефть` - оператор российского участка `Дружбы`. Зарубежные партнеры хотят от России
скидок на загрязненную нефть в размере 20 долларов за баррель. Однако источник сообщил, что в Москве готовы компенсировать только `справедливый уровень расходов, понесенных в связи с ситуацией` - то
есть речь идет только о хранении `грязной` нефти в течение срока подмешивания к ней чистой, а также траты на покупку нефти из других источников, если та стоила дороже поставляемой Россией марки
Urals.
 Косвенные расходы (возникшие из-за простоя нефтеперерабатывающих заводов и связанные с этим потери) российские компании по условиям договоров поставки возмещать не обязаны. Помимо этого остаются
потери трубопроводных операторов Белоруссии и Польши за утраченный транзит, поскольку нет уверенности, что до конца года `Транснефть` сможет наверстать упущенные объемы. Россия также готова
компенсировать ущерб оборудованию белорусского Мозырского нефтеперерабатывающего завода из-за `грязной` нефти.
 В целом экономические потери `Транснефти` будут умеренными: в среднем, по подсчетам издания, сумма компенсаций за `грязную` нефть может составить 315 миллионов долларов, что эквивалентно девяти
процентам чистой прибыли компании за 2018 год. Предположительно, в связи с этим первый вице-премьер, министр финансов Антон Силуанов не видит необходимости в снижении дивидендов `Транснефти`. Сама
компания решила тоже об этом не просить.


--- NewsRobot V0.14i/OS2 (C) W2M PROGRAMMING, 02.2014-08.2018
Origin: CONCORD BBS (2:5053/51.0)

Предыдущее Следующее

К списку сообщений
К списку конференций