Skip to main content

Конференции

Просмотр конференции fido7.ru.subway:

Предыдущее Следующее

Дата: 05 Jan 2018, 18:54:20
От: Dmitry Bakhrov @ 2:5015/255.1
Кому: Gennadij Pastuhov
Тема: Третий пересадочный контур


Приветствую, Gennadij!
05.01.2018 в 18:38 прочёл в письме от Gennadij Pastuhov к Dmitry Bakhrov

 DB>> Hечаянно может оказаться, что в эхотаге стрелок ещё и больше.

GP> А где в метро используется перекрёстное движение?

Hа счёт перекрёстного не скажу, но в районе кольцевой линии есть куча 
служебных переходов с линии на линию, на напряжённых ветках, например, 
на ткл, почти на каждой станции есть оборотные тупики, чтобы в случае 
наступления moscow subway morning fail не положить всю линию в даун, а 
кататься, хотя бы, от станции до станции. Понятное дело, что для всего 
этого хозяйства нужны стрелки и сигнализация. К слову, в метро сделано 
максимальное для того, чтобы машинист даже по собственному серьёзному 
желанию не угробил пассажиров. К примеру, если машинист заснул, или, 
что тоже случается, умер за контроллером, максимум, что грозит 
пассажиру, это проезд станции, после чего поезд сам остановится, или 
же остановится в туннеле на входе на станцию, если предыдущий состав 
со станции ещё не отправился. Втопить контроллер до отказа и пусть 
летит тоже не получится: путевая арс отключит двигатели, когда 
скорость станет выше разрешённой. Призрачный шанс устроить звиздец 
есть только на уклонах и подъёмах. К примеру, если на той же 
Калужско-Рижской линии машинист при движении в сторону центра после 
Ботанического сада разгонится до предельно допустимой по арс скорости и 
отключит арс, есть шанс, что он вылетит на ВДHХ с серьёзной скоростью 
и при срабатывании автостопа на входе на станцию не факт, что 
несущийся состав не "догонит" впереди идущий, ну и пассажирам в 
результате такого торможения будет не особо комфортно. Хотя, вообще 
говоря, на скорости в пределах арс экстренное вполне ничего. Hа 
Сокольнической пару раз вставали экстренным, 1 раз на Кропоткинской 
"кузнечик" решил поскакать по путям, а другой раз в тоннеле.

 DB>> Теперь стремлюсь попасть
 DB>> на ночные покатушки,

GP> Это что такое?

Это катание по ночному метро на ретросоставе. Проходят такие экскурсии 
не особо часто, т.к. для движения ретросостава нужно много бюрократии 
пройти, хотя сам ретросостав я видел в том же депо Измайлово. Что мне 
ещё понравилось в метрошных экскурсиях, почти всё дают трогать, что 
мне с моим зрением очень важно. Подробнее про экскурсии можно почитать 
вот тут:
http://mosburo.com/category/metro/

p.s.
Собраться так чисто фидошной тусовкой, скупить все билеты и рвануть на 
покатушки... А чего нет...

Dmitry
 

--- NNTP gate
Origin: yuniks_station (2:5015/255.1)

Предыдущее Следующее

К списку сообщений
К списку конференций