Skip to main content

Конференции

Просмотр конференции fido7.ru.weapon:

Предыдущее Следующее

Дата: 02 Apr 2019, 19:16:51
От: Andrei Mihailov @ 2:469/335.0
Кому: All
Тема: Казалось бы, мы давно привыкли к той ахинее, которую несут второразр...


Forwarding message from tg.voenvz.
Originally by: Telegram Channels Robot, 2:5055/182
Original date: 02.04.2019 11:18
Subject: Казалось бы, мы давно привыкли к той ахинее, которую несут второразр...
***


Казалось бы, мы давно привыкли к той ахинее, которую несут второразрядные СМИ, описывая военно-технические вопросы. Но самый кромешный ужас творится в новостях, связанных с авиацией.

Вот, в частности, знаменитый своею чушью ресурс Avia.pro заразил той же болезнью и великодержавный "Царьград" - который с соответствующей ссылкой
[сообщает](https://tsargrad.tv/news/rossijskie-bombardirovshhiki-su-24-byli-smertelno-raneny-v-sirii-smi_192290), что "Су-24 были "смертельно ранены" в Сирии". И именно поэтому якобы машины
возвращают в Россию не своим ходом, а на борту Ан-124. Цитируем: "специалисты, обсуждая транспортировку Су-24, отмечают, что эти боевые самолеты могут пролетать расстояние в 3 тысячи км. Вероятно, их
неспособность к полету вызвана их участием в боевых действиях". Исходником новости послужили разошедшиеся в соцсетях спутниковые снимки.

Отвечаем очень далеким от авиации людям, зачем-то использующим в названии своего ресурса буквы "авиа" и высасывающим из пальца заявления неведомых "специалистов".

1. Самолеты ВТА летают в Сирию, загруженные под завязку. А обратно, чаще всего  полупустые.

2. Выбившие ресурс Су-24 возвращают домой, как раз пользуясь условно бесплатным попутным авиатранспортом. И не на ближайший аэродром, а сразу туда, куда надо, потому что радиус тяжелой транспортной
машины заведомо выше радиуса фронтового бомбардировщика.

3. Зачем это делать? А потому что если гнать Су-24 из Сирии домой своим ходом  получится полноценная логистическая операция, не столь простая, как кажется дилетантам. И куда более дорогостоящая.

4. Не исключено, что на Су-24 могли быть обнаружены какие-либо отказы (а может быть, и боевые повреждения), устранение которых в полевых условиях невозможно. Но ресурс, называющий себя "порталом по
авиации 1", лучше бы не позорился  никакой настоящий летчик не напишет, что "самолеты были ранены". Нет у летчиков подобной терминологии.

Товарищи журналисты, работающие с авиационной тематикой! Не цитируйте ресурс  Avia.pro, это отстой, зашквар и распространитель фальшивок, не имеющий никакого отношения к авиации. Не кормите этого
уродца ссылками, новыми читателями и рекомендациями. Он позорит вашу профессию.
http://fido.ortoped.org.ru/photo_2019-04-02_11-16-26.jpg

-+- hssergey station
 + Origin: jNode ver. 1.5 (2:5055/182)


--
Best regards!
Posted using Hotdoged on Android

--- Hotdoged/2.13.5/Android
Origin: Сижу я, ни кого не трогаю - и тут Алиса пишет Бобу (2:469/335)

Предыдущее Следующее

К списку сообщений
К списку конференций