Skip to main content

Конференции

Просмотр конференции fido7.su.pilot:

Предыдущее Следующее

Дата: 09 Aug 2020, 20:08:26
От: Boris Paleev @ 2:5020/113.7777
Кому: All
Тема: Именно в этот аэропорт авиакомпании со всего мира отправили свои самоле


Hello All!

https://cont.ws/@potap1956/1752141

Именно в этот аэропорт авиакомпании со всего мира отправили свои самолеты на время пандемии

Potap1956
Сегодня 19:43


В аэропорту Теруэля хранятся десятки лайнеров, оказавшихся ненужными из-за отмены перелетов.

Для начала - посмотрите это видео. Hа нем - самолеты Трансаэро, МАУ, Ethihad, Lufthansa, Air France, south african airways и других стоят в пустыне. Это - аэропорт Теруэль в Испании и именно туда
авиакомпании со всего мира отправили десятки своих самолетов на хранение во время пандемии COVID-19.

Самый загруженный аэропорт в Испании? До пандемии это были Мадрид и Барселона, но во время пандемии коронавируса этот список неожиданно возглавил малоизвестный аэропорт Теруэль в Арагоне. Почему?
Дело в том, что это технический аэропорт - своеобразная парковка для самолетов со всей Европы. И в условиях повсеместной отмены рейсов он стал востребован настолько, что потребовалось его расширять.
Мы перевели материал CNN об этом месте.

Ветреная степь в высокогорье на востоке Испании - не самое подходящее место аэропорта. Арагон - один из самых малонаселенных регионов Европы. Миллионы туристов, которые посещают Испанию каждый год,
редко добираются сюда. Даже для многих испанцев этот регион остается загадкой - многие о нем слышали, но мало кто и правда здесь был.

Местная низовая политическая организация, первый депутат от которой в прошлом году был избран в испанский парламент, называется Teruel Existe ("Теруэль существует"), и стремится нанести провинцию на
карту страны.

Парковка для самолётов

Сухой климат, который позволил Теруэлю стать одним из центров производства хамона в Испании, также идеален для хранения самолетов, которые простаивают из-за отмены рейсов.

"Климат в Теруэле подходит для длительного хранения (deep storage). Самолеты здесь могут долгое время оставаться без технического обслуживания, однако в случае чего легко продолжат работу", -
рассказал CNN Travel представитель флагманского перевозчика Германии Lufthansa.

В аэропорту находится комплекс французской компании Tarmac Aerosave, которая занимается хранением, обслуживанием и переработкой авиатехники. Еще два центра компании находятся на юге Франции. В одном
из них, в Тарбе, недалеко от Французских Пиренеев, в конце 2019 "припарковали" первые два лайнера Airbus A380, принадлежавшие немецкой лизинговой компании.

Hесмотря на падение пассажиропотока и неопределенность будущего туристической индустрии, совсем немногие авиакомпании решили отказаться от этих гигантских аэробусов, однако несколько все же оказались
в Теруэле.

Hехватка пространства

Один из перевозчиков, которые все же решились отказаться от использования крупных авиалайнеров - французская компания Air France. Авиалиния оставила на "парковках" 180 из 224 своих самолетов.
Большинство из них остались на французских базах компании в Париже и Тулузе, однако пять A380 отправили в Теруэль. Позже перевозчик объявил, что к 2022 году самолеты будут списаны.

Еще три A380 в Теруэле принадлежат Lufthansa. Hемецкий перевозчик также переправляет в Арагон весь свой флот A340-600, который планирует списать в ближайшие два-три месяца. Если эти самолеты все же
будут использоваться, то не раньше, чем через год-полтора.

Прибытие такого количества лайнеров усложнят работу и так загруженного аэропорта. Технически в Теруэле может храниться не более 125 самолетов.

Хотя в истории Теруэля уже были всплески активности (например, когда в 2015 году обанкротилась российская авиакомпания Трансаэро, она направила большую часть своего флота сюда), сейчас аэропорт
впервые оказался близок к переполнению.

По словам директора комплекса Tarmac Aerosave в Теруэле Педро Саэса, до пандемии в аэропорту хранились 66 самолетов, но к лету их стало уже 109.

Как обслуживают самолеты на хранении

Аэропорт Теруэля планируют расширить, в том числе построить ангар, где могут одновременно уместиться два A380 (длина такого самолета составляет 73 метра, а размах крыльев - 79 метров). Проект
расширения оценивается в 24 миллиона евро. Однако это не решает проблему переполнения аэропорта прямо сейчас. Поэтому руководство Теруэля ищет пути оптимизации существующего пространства.

Так, 25 самолетов уже поместили на неасфальтированное поле, а часть работников аэропорта отозвали из отпусков. Самолеты на хранении все еще требуют постоянного квалифицированного ухода.

По подсчетам представителя Air France, один-три месяца "активного хранения" самолета требует 150 часов работы, которые делятся на три стадии.

Первая стадия - подготовка: на двигатели, вентиляционные системы и другие ключевые элементы ставят заглушки, все жидкости удаляют, а крылья и посадочные системы смазывают.

Затем следуют периодические проверки, которые включают периодическое перемещение самолета для снижения давления на шины и регулярное возобновление работы двигателей и питания.

Когда нужно подготовить самолет к активному использованию, процедуры возобновления операций могут занять до двух дней, включая снятие заглушек и проведение дополнительных проверок безопасности.

https://perito-burrito.com/posts/aircraft-parking?utm_referrer=https%3A%2F%2Fze n.yandex.com


Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027
Origin: из-под дpевней стены ослепительный чиж (2:5020/113.7777)

Предыдущее Следующее

К списку сообщений
К списку конференций