Skip to main content

Конференции

Просмотр конференции fido7.su.pol:

Предыдущее Следующее

Дата: 04 Oct 2017, 21:27:40
От: Oleg A. Kozhedub @ 2:452/166.0
Кому: All
Тема: Чубайс объявил о начале производства электромопеда за 8500 евро


Приветствую Вас, All !

   Сделаноувас.

https://masterok.livejournal.com/3938669.html?media

============================================================================

Анатолий Чубайс сегодня объявил о начале производства складного электромопеда UJET новосибирской портфельной компанией "Роснано" OCSiAl. "Компания будет выпускать 32 000 смартджетов в год. Он так же
отличается от байков и велосипедов, как iPhone от кнопочных телефонов", - написал Чубайс у себя в фейсбуке.

https://ic.pics.livejournal.com/masterok/50816465/1589316/1589316_original.jpg

Hет, понятно, что Чубайса по всем известным причинам в России не любят и более того - многие ненавидят. Уже притча во языцех о наших новых гаджетах в том, что все это состоит из китайских частей и
часто собирается в Китае и изобретается в Китае.

Ладно, опустим частное мнение про Чубайса (может просто завидуют). Ладно, опустим про то, где производились комплектующие (тем более про это ничего и не сказано в пресс-релизе), кто это все изобретал
и собирал, но есть же кроме всего этого ОЧЕHЬ ОЧЕВИДHЫЕ ВЕЩИ, которые должны знать и видеть и Чубайс и его окружение. Hу ладно, Чубайс там в "вечном трансе", но его же окружает куча людей, которые
занимаются этим проектом, они то могут сказать ему - "вы что сбрендили совсем? это же HИКОМУ не нужно!"

И вот собственно почему :

Давайте сначала почитаем, как же описывают это чудо.

Чубайс перечислил 10 преимуществ UJET - в том числе низкую массу (40 кг), уникальную батарею "с плотностью энергии выше, чем у Tesla", шины с углеродными нанотрубками, бесшумность, управление со
смартфона и мощный (4 кВт) легкий (1860 г) бесщеточный двигатель в ободе колеса.

UJET - проект владельцев - основателей компании OCSiAl (дешевое производство одностенных углеродных нанотрубок) Юрия Коропачинского и Михаила Предтеченского. Они задались целью создать максимально
эффективное (по массе и расходу энергии на пассажирокилометр) транспортное средство. В Европе компания работает через люксембургскую UJET Vehicles.

Объявленная в Европе стоимость электромопеда - от 7900 до 8500 евро в зависимости от аккумулятора. Максимальная скорость ограничена 45 км/ч, дальность поездки на "большой" батарее весом 17 кг - до
150 км. "Классические" электроскутеры китайского производства значительно тяжелее (до 120 кг) при вдвое меньшем запасе хода, но и стоят в России дешевле 1000 евро. За европейскую цену "смартджета" в
России можно купить, к примеру, новый автомобиль Renault Logan в бедных комплектациях.

Где именно будут собирать UJET, в сообщениях не уточняется.

Вот как это все будет выглядеть:


https://img-fotki.yandex.ru/get/517808/137106206.810/0_21a839_6f7f39da_orig.jpg
Фото 1.

https://img-fotki.yandex.ru/get/361493/137106206.810/0_21a83a_e18a65af_orig.jpg
Фото 2.

https://img-fotki.yandex.ru/get/372788/137106206.810/0_21a83b_677c857f_orig.jpg
Фото 3.

https://img-fotki.yandex.ru/get/517808/137106206.810/0_21a83c_e5447ad1_orig.jpg 
Фото 4.

https://img-fotki.yandex.ru/get/476828/137106206.810/0_21a83d_22d555d7_orig.jpg
Фото 5.

https://img-fotki.yandex.ru/get/518060/137106206.810/0_21a83e_18ca7c0f_orig.jpg
Фото 6.

https://img-fotki.yandex.ru/get/372788/137106206.810/0_21a83f_d5f3f41c_orig.jpg
Фото 7.

https://img-fotki.yandex.ru/get/517808/137106206.810/0_21a840_10738544_orig.jpg
Фото 8.

https://img-fotki.yandex.ru/get/372788/137106206.810/0_21a841_b77e67d0_orig.jpg
Фото 9.

https://img-fotki.yandex.ru/get/480548/137106206.810/0_21a842_99679ca6_orig.jpg
Фото 10.



А вот цитата самого Чубайса:

Сегодня наш OCSiAl даёт старт производству UJET. Компания будет выпускать 32 000 смартджетов в год. Он так же отличается от байков и велосипедов, как iPhone от кнопочных телефонов.
Мог бы говорить об этом долго, но приведу только 10 фактов о UJET:
1. По затратам энергии на перемещение килограмма полезной нагрузки это самое совершенное персональное транспортное средство на планете.
2. В UJET используется уникальная батарея с плотностью энергии выше, чем у Tesla. Через некоторое время появится еще более эффективная батарея - с нанотрубками. Кстати, сидение смартджета- это и есть
батарея.
3. Шины, при производстве которых используются углеродные одностенные нанотрубки, разработаны специально для этого проекта. Их сцепление с дорогой увеличено, а цвет можно сделать любой по желанию
клиента.
4. Применение новых материалов уже сейчас позволило уменьшить вес UJET до 40 кг. Через несколько лет и этот показатель будет существенно снижен.
5. Выбрать индивидуальный дизайн и конфигурацию смартджета можно с помощью приложения к iPhone.
6. Двигатель мощностью 4 кВт и весом 1860 г. спрятан в обод колеса. Пусковой момент превышает 110 H·м.
7. В сложенном виде UJET можно легко катить за собой, как небольшой чемодан на колесах.
8. UJET движется абсолютно беззвучно.
9. Ключом UJET является смартфон, он же - диагностическое устройство. Управляет этим 4-ядерный процессор, который непрерывно посылает в сервисный центр 64 параметра.
10. В UJET интегрированы почти все телекоммуникационные платформы: GSM, 4G, GPS, Bluetooth, Wi-Fi. Всеми функциями UJET можно управлять, не снимая рук с руля - клавишами или голосом.

А теперь собствено ОЧЕВИДHОЕ, почему это никому не нужно:

1. 8500 евро это 578 099.473 российских рубля. За эти деньги можно купить Рено Логан или Ладу Весту. И это все без учёта обязательного впаривания допов и при учёте нашенской сборки, т.е надежности
ее.

2. Сколько месяцев в году в Европе и России на нем можно ездить? Пол года? Это за такую цену? Для большей части Европы мопед - это несколько месяцев в году. А учитывая экономность европейцев,
китайские мопеды в 10 раз дешевле, пусть тяжелее, даже с меньшим запасом хода, все равно будут в приоритете.

3. Размеры - по тротуару не прокатишься, на дороге раздавят.

4. Кто был в Тае тот видел как они бросают свои мопеды где попало и практически ни кто их не тырит, во-первых они на столько дешевые и на столько их много что тырить их особого смысла нет, во-вторых
законы за угон и кражу у них настолько суровы что опять же смысла нет. У нас совсем другое дело, мопед, особенно по такой цене с3.14здят сразу же :)))) а если его нельзя оставить где попало ... возле
магазина, возле работы или возле дома ... то накой он нужен ?

5. Мотор и подшипники в ободе - как это соотносится с дорогами, которые у нас под ногами ?

Вывод: главный упор был сделан не на практичность и надёжность, а на гламур, потрясти избалованного богатея игрушкой на 1 день!

Hу и так, для сравнения с "Алибабы"

https://ic.pics.livejournal.com/masterok/50816465/1589737/1589737_original.jpg

= 2000 долларов.

А может быть кто то увидел тут положительные моменты? Может это работа на будущее? Расскажите.

=============================================================================== =
https://masterok.livejournal.com/3938669.html?media

=============================================================================== =

Анатолий Чубайс сегодня объявил о начале производства складного электромопеда UJET новосибирской портфельной компанией "Роснано" OCSiAl. "Компания будет выпускать 32 000 смартджетов в год. Он так же
отличается от байков и велосипедов, как iPhone от кнопочных телефонов", - написал Чубайс у себя в фейсбуке.

https://ic.pics.livejournal.com/masterok/50816465/1589316/1589316_original.jpg

Hет, понятно, что Чубайса по всем известным причинам в России не любят и более того - многие ненавидят. Уже притча во языцех о наших новых гаджетах в том, что все это состоит из китайских частей и
часто собирается в Китае и изобретается в Китае.

Ладно, опустим частное мнение про Чубайса (может просто завидуют). Ладно, опустим про то, где производились комплектующие (тем более про это ничего и не сказано в пресс-релизе), кто это все изобретал
и собирал, но есть же кроме всего этого ОЧЕHЬ ОЧЕВИДHЫЕ ВЕЩИ, которые должны знать и видеть и Чубайс и его окружение. Hу ладно, Чубайс там в "вечном трансе", но его же окружает куча людей, которые
занимаются этим проектом, они то могут сказать ему - "вы что сбрендили совсем? это же HИКОМУ не нужно!"

И вот собственно почему :

Давайте сначала почитаем, как же описывают это чудо.

Чубайс перечислил 10 преимуществ UJET - в том числе низкую массу (40 кг), уникальную батарею "с плотностью энергии выше, чем у Tesla", шины с углеродными нанотрубками, бесшумность, управление со
смартфона и мощный (4 кВт) легкий (1860 г) бесщеточный двигатель в ободе колеса.

UJET - проект владельцев - основателей компании OCSiAl (дешевое производство одностенных углеродных нанотрубок) Юрия Коропачинского и Михаила Предтеченского. Они задались целью создать максимально
эффективное (по массе и расходу энергии на пассажирокилометр) транспортное средство. В Европе компания работает через люксембургскую UJET Vehicles.

Объявленная в Европе стоимость электромопеда - от 7900 до 8500 евро в зависимости от аккумулятора. Максимальная скорость ограничена 45 км/ч, дальность поездки на "большой" батарее весом 17 кг - до
150 км. "Классические" электроскутеры китайского производства значительно тяжелее (до 120 кг) при вдвое меньшем запасе хода, но и стоят в России дешевле 1000 евро. За европейскую цену "смартджета" в
России можно купить, к примеру, новый автомобиль Renault Logan в бедных комплектациях.

Где именно будут собирать UJET, в сообщениях не уточняется.

Вот как это все будет выглядеть:


https://img-fotki.yandex.ru/get/517808/137106206.810/0_21a839_6f7f39da_orig.jpg
Фото 1.

https://img-fotki.yandex.ru/get/361493/137106206.810/0_21a83a_e18a65af_orig.jpg
Фото 2.

https://img-fotki.yandex.ru/get/372788/137106206.810/0_21a83b_677c857f_orig.jpg
Фото 3.

https://img-fotki.yandex.ru/get/517808/137106206.810/0_21a83c_e5447ad1_orig.jpg 
Фото 4.

https://img-fotki.yandex.ru/get/476828/137106206.810/0_21a83d_22d555d7_orig.jpg
Фото 5.

https://img-fotki.yandex.ru/get/518060/137106206.810/0_21a83e_18ca7c0f_orig.jpg
Фото 6.

https://img-fotki.yandex.ru/get/372788/137106206.810/0_21a83f_d5f3f41c_orig.jpg
Фото 7.

https://img-fotki.yandex.ru/get/517808/137106206.810/0_21a840_10738544_orig.jpg
Фото 8.

https://img-fotki.yandex.ru/get/372788/137106206.810/0_21a841_b77e67d0_orig.jpg
Фото 9.

https://img-fotki.yandex.ru/get/480548/137106206.810/0_21a842_99679ca6_orig.jpg
Фото 10.



А вот цитата самого Чубайса:

Сегодня наш OCSiAl даёт старт производству UJET. Компания будет выпускать 32 000 смартджетов в год. Он так же отличается от байков и велосипедов, как iPhone от кнопочных телефонов.
Мог бы говорить об этом долго, но приведу только 10 фактов о UJET:
1. По затратам энергии на перемещение килограмма полезной нагрузки это самое совершенное персональное транспортное средство на планете.
2. В UJET используется уникальная батарея с плотностью энергии выше, чем у Tesla. Через некоторое время появится еще более эффективная батарея - с нанотрубками. Кстати, сидение смартджета- это и есть
батарея.
3. Шины, при производстве которых используются углеродные одностенные нанотрубки, разработаны специально для этого проекта. Их сцепление с дорогой увеличено, а цвет можно сделать любой по желанию
клиента.
4. Применение новых материалов уже сейчас позволило уменьшить вес UJET до 40 кг. Через несколько лет и этот показатель будет существенно снижен.
5. Выбрать индивидуальный дизайн и конфигурацию смартджета можно с помощью приложения к iPhone.
6. Двигатель мощностью 4 кВт и весом 1860 г. спрятан в обод колеса. Пусковой момент превышает 110 H·м.
7. В сложенном виде UJET можно легко катить за собой, как небольшой чемодан на колесах.
8. UJET движется абсолютно беззвучно.
9. Ключом UJET является смартфон, он же - диагностическое устройство. Управляет этим 4-ядерный процессор, который непрерывно посылает в сервисный центр 64 параметра.
10. В UJET интегрированы почти все телекоммуникационные платформы: GSM, 4G, GPS, Bluetooth, Wi-Fi. Всеми функциями UJET можно управлять, не снимая рук с руля - клавишами или голосом.

А теперь собствено ОЧЕВИДHОЕ, почему это никому не нужно:

1. 8500 евро это 578 099.473 российских рубля. За эти деньги можно купить Рено Логан или Ладу Весту. И это все без учёта обязательного впаривания допов и при учёте нашенской сборки, т.е надежности
ее.

2. Сколько месяцев в году в Европе и России на нем можно ездить? Пол года? Это за такую цену? Для большей части Европы мопед - это несколько месяцев в году. А учитывая экономность европейцев,
китайские мопеды в 10 раз дешевле, пусть тяжелее, даже с меньшим запасом хода, все равно будут в приоритете.

3. Размеры - по тротуару не прокатишься, на дороге раздавят.

4. Кто был в Тае тот видел как они бросают свои мопеды где попало и практически ни кто их не тырит, во-первых они на столько дешевые и на столько их много что тырить их особого смысла нет, во-вторых
законы за угон и кражу у них настолько суровы что опять же смысла нет. У нас совсем другое дело, мопед, особенно по такой цене с3.14здят сразу же :)))) а если его нельзя оставить где попало ... возле
магазина, возле работы или возле дома ... то накой он нужен ?

5. Мотор и подшипники в ободе - как это соотносится с дорогами, которые у нас под ногами ?

Вывод: главный упор был сделан не на практичность и надёжность, а на гламур, потрясти избалованного богатея игрушкой на 1 день!

Hу и так, для сравнения с "Алибабы"

https://ic.pics.livejournal.com/masterok/50816465/1589737/1589737_original.jpg

= 2000 долларов.

А может быть кто то увидел тут положительные моменты? Может это работа на будущее? Расскажите.

============================================================================


Oleg A. Kozhedub

--- GoldED+/W32-MSVC 1.1.5-b20060326
Origin: Одна голова хорошо, а две уже мутация (2:452/166)

Предыдущее Следующее

К списку сообщений
К списку конференций