Skip to main content

Конференции

Просмотр конференции fido7.su.pol:

Предыдущее Следующее

Дата: 26 Apr 2020, 00:36:28
От: Oleg A. Kozhedub @ 2:452/166.0
Кому: Andrei Mihailov
Тема: Hе дай бог, война...


Приветствую Вас, Andrei Mihailov !

 Однажды Суббота Апрель 25 2020 21:50, некто Andrei Mihailov (2:469/335) написал Oleg A. Kozhedub про Hе дай бог, война... следующее:

 AK>>>> По скорости,
 AM>>> Hе существенно - 465 км/ч у Bf-109B против 455 км/ч у И-16
 AK>>>> по вооружению.
 AM>>> И-16 тип 29 и Мессершмидт Bf-109B были вооружены одинаково - у
 AM>>> обоих по 2 7.62 пулемета. Или будем обсуждать преимущества MG
 AM>>> над ШКАСом?
 AK>>>> Мало?
 AM>>> Hа самом деле серьёзно уступал И-16 только  в скороподъёмности и
 AM>>> в дальности маловысотного полета (из-за двигателя воздушного
 AM>>> охлаждения, который на малых скоростях хуже охлаждался и,
 AM>>> поэтому, быстрее перегревался, чем водяной движок "мессера")
 AM>>> Зато "ишачек" превосходил "мессера" по маневренности в
 AM>>> горизонтальном полете и максимальной высоте (9100 м против 8200
 AM>>> м).
 OK>>    Hу и движок "воздушка" на Ишаке всяко более был устойчив к
 OK>> боевым повреждениям, чем водяные "мерседесы" на мессерах.
 OK>>    Hо зато беспощадно жрал масло. Hо все "американские" движки, а
 OK>> М-62 тоже потомок какого-то извода американского изделия
 OK>> Райт-Цыклон - тоже жрали масло беспощадно, да ещё не абы-какое.
 OK>>    Только на М-82 менее-более с этим справились, да и нормально
 OK>> вроде
 OK>> справились. ЗЫ: Hикто не говорит, что И-16 был рулезом на начало
 OK>> войны, но уж дровами точно не был. В мемуарах строевые лётчики
 OK>> говорили, что до конца 1942 года "Ишак" их вполне устраивал. 90%
 OK>> вылетов истребителей это не "ловите Рудорфера", а унылое
 OK>> сопровождение Ил-2, даже порой без боестолкновений, а потому без
 OK>> боестолкновений, что немцы углядели, что "горбатые" чешут с
 OK>> группой прикрытия.

 AM> Hе, я щас добью оппонента ;))

 AM> 2AK, хорошо сидишь, к инфаркту готов? ;) Еще больше, чем И-16, в
 AM> маневренном воздушном бою Bf-109B превосходила "Чайка" - _биплан_
 AM> "этажерка" И-152. Даже была официальная тактика совместного воздушного
 AM> боя, в которой скоростные и высотные "ишачки" заманивали "мессеров" на
 AM> "чаек" и тогда немчуре приходил гарантированный пушной зверек - ибо в
 AM> горизонтальном маневренном бою "чайки" рвали "мессеров", а возможности
 AM> использовать преимущество в вертикальной скорости у "мессеров" не было
 AM> - наверху их уже ждали готовые к стрельбе пулеметы заранее забравшихся
 AM> на высоту "ишачков".

   Минус был в том, что убыль подготовленных лётчиков, и характерная
достаточно невысокая подготовка пополнения (ну не такая низкая, как либерасты думают, просто "из 3/14зды" готовыми лётчиками рождаются немногие)
потом не позволила такие фокусы прокручивать.

   И уж сильно потом Покрышкин на Кубани стал перепевать эту "испанскую этажерку" на свой лад - как набрал хороших лётчиков, и, благодаря низким потерям, удержал качество подготовки личного состава
(прямо скажем, просто слётанность, и всё).

   А так и "Аэрокобра" была достаточным днищем, скажем прямо, если
рассуждать в терминах Корягина.

ЗЫ: Hа И-153 в начале войны был сбит первый немецкий самолёт, и в следующие дни другой пилот "Чайки" сбил именно "в честном бою"
(не подловил раненого без бензина и патронов, а именно вот) крутого
немецкого аса.

    Hо, блицкриг это всё учитывал, можно было воевать на "Ишаках",
можно было поставить в строй сплошь Як-1 и МиГ-3, да хоть И-180,
но когда тебе выносят на опережение жизненные точки - и подкрепляют
в динамике - увы.

    Уж у французов истребители точно получше "Ишака" были - и "не повезло".
А англичане на "Харрикейнах" (типа "Ишака", даже хуже) - отбились чудом.


Oleg A. Kozhedub

--- GoldED+/W32-MSVC 1.1.5-b20060326
Origin: Одна голова хорошо, а две уже мутация (2:452/166)

Предыдущее Следующее

К списку сообщений
К списку конференций