Skip to main content

Конференции

Просмотр конференции fido7.su.pol:

Предыдущее Следующее

Дата: 26 Dec 2020, 18:45:41
От: Yurij Djatlov @ 2:6055/7.1
Кому: Vadim Makarov
Тема: Re: Пpитягательная Россия


Привет, Vadim !

25 Дек 20 12:01, Vadim Makarov пишет Yurij Djatlov :

 YD>> А вот у вас, насколько я в курсе, религию манси в жизнь не
 YD>> проводят, и пошли по одному из вполне логичных и адекватных
 YD>> вариантов: закупают троллейбусы с автономным ходом, которые
 YD>> заменяют старьё и имеют дополнительную фичу - могут после
 YD>> окончания контактного провода проехать ещё немалое расстояние. А
 YD>> в Москве (и в Липецке) взялись закупать безрогие электробусы.
 YD>> Которые бывают двух сортов: - или имеют дорогущую батарею в
 YD>> полкорпуса и заряжаются всю ночь в гараже и всё равно на день
 YD>> работы этого еле хватает - или заряжаются на конечной после
 YD>> каждого рейса, час едет-полчаса заряжается. Из чего следует
 YD>> необходимость тучи мест зарядки и полуторный запас по
 YD>> электробусам и водителям.
 VM> Да, у нас с рогами. А у вас, похоже - дебелизм какой-то.

Hе у нас, а в Москве и Липецке. В Москве бесятся с жиру, и мэр у них - Собянин, он и в Тюмени троллейбус уничтожил, причём тогда и электробусов не было. Hу не любит он троллейбус.
А в Липецке занялись тем же, но на липецкий бюджет. С предсказуемым результатом.

 YD>> Я бы сказал, что если уж неймётся перейти на полностью автономные
 YD>> электробусы, без контактной сети - надо было прорабатывать
 YD>> вариант со сменной батареей, и батареи на конечных менять. Hо
 YD>> там, где есть работающая троллейбусная сеть - вполне можно делать
 YD>> именно то, что делается у вас: троллейбус с аккумулятором на
 YD>> несколько км. Потом, по мере отладки технологии, можно участки
 YD>> беспроводного движения наращивать, а контактную сеть кое-где
 YD>> участками поснимать, если мешает. Hо Москве бабло карман жмёт, и
 YD>> они уничтожили работающую систему, а взамен закупили
 YD>> непроверенное сырьё за космические деньги. А в Липецке повелись и
 YD>> косплеят Москву, но на своём уровне бюджета.
 VM> Херня. Контактная сеть рулит по всем статьям.

У контактной сети есть проблемы. Часть из них связана с неавтономностью машин - при любых ремонтах, авариях, просто при пробке на маршруте, которую можно объехать по соседней улице - троллейбус
встаёт. Эти проблемы автономный ход решает. А часть - необходимость содержать инфраструктуру с проводами и подстанциями. Чинить и восстанавливать, занимать место в городе. Подстанция в центре Москвы
- это ж место, которое можно под магазин продать.


                          С уважением. Yurij Djatlov.

--- djatlov@mail.ru - авось дойдет
Origin: г.Волжский Волгоградской области (2:6055/7.1)

Предыдущее Следующее

К списку сообщений
К списку конференций